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AXIAL SCX24 DEADBOLT 1/24 4WD RTR VERDE

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AXIAL SCX24 DEADBOLT 1/24 4WD RTR COLOR VERDE

 

INCLUYE:

  • (1) Camioneta 4WD a escala 1/24 SCX24™ Deadbolt™
  • (1) Combinación de ESC/receptor Axial AE-6 (instalado)
  • (1) Motor eléctrico cepillado Dynamite® 88T (instalado)
  • (1) Servo de dirección Axial AS-1 (instalado)
  • (1) Radio de 3 canales Axial® AX-4 de 2,4 GHz
  • (4) baterías de transmisor AA
  • (1) batería LiPo de 350 mAh 2S 7,4 V
  • (1) cargador USB LiPo
  • (1) Manual del producto
SKU: AXI90081T2 Categoría: Etiquetas: , ,

Descripción

Visión de conjunto

El SCX24™ Deadbolt™ 4WD es el primer  todoterreno Axial® en escala 1/24 . Con menos de 8″ de largo, es el equipo perfecto para llevar contigo en tus caminatas, campamentos y otras aventuras al aire libre y bajo techo, y ofrece facilidad de ensamblaje en fábrica, apariencia a escala y manejo seguro en cualquier sendero.

Incluso los nuevos modeladores que manejan el chasis SCX24 estarán bien equipados para enfrentar subidas difíciles y senderos accidentados. Al igual que el chasis SCX10™ II más grande, esta versión más pequeña usa una gran cantidad de componentes de acero, desde los rieles del bastidor con canal en C hasta los ejes delantero y trasero y los dogbones. Incluso en terrenos todoterreno, montañosos, rocosos y desérticos, tiene la fuerza para seguir empujando hacia adelante y hacia arriba.

Para el manejo más confiable, el chasis SCX24 cuenta con una suspensión delantera de tres brazos y trasera de cuatro brazos. La combinación de amortiguadores helicoidales y eslabones de suspensión de plástico duradero ofrece un rendimiento de rastreo digno de Axial incluso a esta pequeña escala. La configuración de la transmisión por engranajes helicoidales permite una gran distancia al suelo además de una baja relación de transmisión que reduce el par de torsión.

Alimentado por un motor de tamaño 180 incluido y una batería LiPo, el SCX24 Deadbolt muestra competencia y carisma en los senderos. Echa un vistazo a la carrocería Deadbolt, con su postura estrecha, su capó abultado, su figura de conductor realista y su jaula antivuelco moldeada con una barra de luz realista. El realismo continúa hasta el suelo, donde encontrarás ruedas con licencia KMC XD229 Machete Crawl envueltas en neumáticos Nitto Trail Grappler.

Agregando aún más a su atractivo para principiantes, el SCX24 Deadbolt viene 100% completo y listo para funcionar. Todo lo necesario para la acción está en la caja: vehículo ensamblado y terminado; Sistema de radio axial de 3 canales de 2,4 GHz con servo y ESC/unidad receptora;  Motor eléctrico cepillado Dynamite® 88T y batería LiPo de 350 mAh 2S 7.4 V; cargador USB LiPo; ¡e incluso cuatro pilas AA para el transmisor!

RIELES DE BASTIDOR DE ACERO CON CANAL EN C

RIELES DE BASTIDOR DE ACERO CON CANAL EN C

Al igual que la plataforma SCX10™ II de escala 1/10, el chasis SCX24™ presenta rieles de marco de canal C de acero resistentes y resistentes con refuerzos para mantener todo intacto y alineado.

 

MOTOR CEPILLADO DYNAMITE<sup>®</sup> 88T

 MOTOR CEPILLADO DYNAMITE® 88T

El motor eléctrico cepillado Dynamite 88T proporciona la cantidad adecuada de par para ayudar a ascender subidas empinadas. Está acoplado a un soporte de motor de acero para mantener la flexión al mínimo, lo que ayuda a proteger los engranajes.

 

ENGRANAJES SIN FIN

ENGRANAJES SIN FIN

Los diferenciales delantero y trasero albergan cada uno una configuración de tornillo sinfín y engranaje helicoidal para llevar la potencia a los ejes y crear una mayor distancia al suelo.

 

EJES DE ACERO DURADERO

EJES DE ACERO DURADERO

Los ejes delantero y trasero de acero, las manguetas delanteras junto con los dogbones de acero brindan resistencia y durabilidad para mantener las cosas funcionando durante subidas difíciles y senderos accidentados.

 

EJES DE TRANSMISIÓN ESTRIADOS

EJES DE TRANSMISIÓN ESTRIADOS

Los ejes de transmisión delantero y trasero están estriados y revestidos para permitir el máximo recorrido de la suspensión mientras se mantiene la potencia en las ruedas.

 

AMORTIGUADORES COILOVER

AMORTIGUADORES COILOVER

Incluso a esta pequeña escala, la combinación de amortiguadores helicoidales con depósitos simulados y eslabones de suspensión de plástico duradero ofrece el rendimiento de rastreo que conoces y esperas de Axial.

 

EJES MACIZOS DELANTEROS Y TRASEROS

EJES MACIZOS DELANTEROS Y TRASEROS

Los ejes delantero y trasero consisten en un diseño de eje sólido de plástico moldeado de dos piezas. Para un manejo óptimo, la suspensión SCX24™ cuenta con una configuración delantera de tres brazos y trasera de cuatro brazos.

 

LUCES LED INCLUIDAS

LUCES LED INCLUIDAS

Se incluyen dos luces LED brillantes y están montadas en el parachoques delantero. Un puerto de luz LED adicional en el ESC le permite agregar luces LED opcionales.

 

SUSPENSIÓN TRASERA DE 4 BRAZOS

SUSPENSIÓN TRASERA DE 4 BRAZOS

La geometría de la suspensión utiliza un diseño de 4 enlaces para la parte trasera que está optimizado para reducir la dirección del eje y la torsión del par. También hemos incluido eslabones de suspensión adicionales para ajustar la distancia entre ejes.

 

KMC XD229 MACHETE CRAWL WHEELS Y NEUMÁTICOS NITTO TRAIL GRAPPLER M/T

KMC XD229 MACHETE CRAWL WHEELS Y NEUMÁTICOS NITTO TRAIL GRAPPLER M/T

Las ruedas KMC XD Machete con licencia oficial son legendarias en el mundo todoterreno. Están moldeados en negro y cuentan con impresionantes detalles a escala, a pesar de la pequeña escala.

Los neumáticos Nitto Trail Grappler M/T con licencia oficial ofrecen una combinación fantástica de rendimiento todoterreno al mismo tiempo que conservan una excelente compostura para el uso en carretera.

 

SISTEMA DE CUERPO BISAGRA

SISTEMA DE CUERPO BISAGRA

El sistema de carrocería con bisagras ofrece fácil acceso a los componentes a bordo. Puede alcanzar rápidamente la batería y el chasis quitando solo dos clips de la carrocería y girando la carrocería hacia arriba.

 

RODAMIENTOS DE BOLAS COMPLETOS

RODAMIENTOS DE BOLAS COMPLETOS

El hecho de que el SCX24 ™ sea más pequeño no significa que las características deban seguir su ejemplo. No se encontraron bujes aquí, en cambio, el tren de transmisión gira libremente sobre cojinetes de cartucho sellados en todo el vehículo.

 

SERVO AXIAL AS-1

SERVO AXIAL AS-1

Montado justo encima del eje delantero se encuentra el servo Axial AS-1, con un protector de servo que permite la precisión de la dirección, al mismo tiempo que brinda protección a los engranajes del servo en caso de atasco o impacto.

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